Tactical Surface Fighter in Notes #20 —— MiG-25 Спирт-Воз

Soviet Armed Forces

MiG-25 Спирт-Воз

机体型号： MiG-25

世代： 第2世代战术机

入役年份： 1987年

开发厂商： Mikoyamu・Grbić（米•格）

Jump Unit引擎： K-15BD-300

机体全高： 不明

苏维埃社会主义共和国联盟，拥有全世界最多的HIVE存在数，自帕莱奥洛格斯作战惨败之后，1978年Alternaive第三计划本据点也被迫从新西伯利亚迁往哈巴罗夫斯克，最后到80年，苏联不得不开始向美国寻求购买阿拉斯加，在遭到拒绝之后改为以租借的方式寻求新的立足点。

但是，在这过程中，苏联人也没有放弃任何收复失地的希望，1984年，米•格设计局决心洗刷MiG-23系列在配备时已经落后于时代的污名，开始了次世代战术机的设计研发工作，然而计划很快遭遇了瓶颈，由于前线不断败退导致的各种各样的原因，计划在数年内进展不大，由于基础技术和设计经验积累的不足，几年后米•格不得不转换方针，开始模仿美国提出的“Hi-Low-Mix”（高低搭配，即后来F-15与F-16的搭档）构架。

最终作为成果的计划方案有两个，其中名为Ye-155的大型战术机方案被要求具有强大的支援炮击能力和高速突防性能，且可以独立策划并实施HIVE攻略作战。Ye-155的基础构架来自苏联秘密从各地前线回收的美制F-15残骸，在经过拆解研究之后，Ye-155的进度相当顺利，作为其实用成果的MiG-25顺利于1987年入役

由于以F-4R为基础设计的MiG-21的成功先例，米•格同样开始以美制F-15为蓝本进行Ye-155计划的设计工作。但是作为最终成果的MiG-25的运用思想却较接近于F-14，它们都是以引擎推力较强的大型战术机为基础确保较高的武器载荷，以之实现设计目标中的高速突击战术。

然而，MiG-25在当时急需优秀的近距离机动格斗战机型的前线却并没有获得太多的好评，对于当时的苏联红军来说，装备MiG-25的部队独立到达Hive的能力是相当重要的，对MiG-25的期待使苏军特别提出了携带核弹头进行Hive压制作战的构想，然而结果却是失败的。因为MiG-25一味强调高速一击脱离而忽略近距离格斗战性能的设计思想使得装备部队在实战中的归还率相当低下，在遭遇无法闪避的BETA群截击的时候，MiG-25的近战性能是令人绝望的，苏军卫士甚至给MiG-25起了一个“RS-12”【注】的别名，以讽刺近乎被塞了一张单程票的核搭载攻击战术。

作为MiG-25的绰号，“Спирт-Воз”（Spirt-Voz）【注】在俄语中意为“酒精搬运机”，这和坊间的“肉弹”传闻和卫士们在出击前纷纷痛饮珍藏的伏特加的事实联系在一起，为MiG-25添上了一笔悲剧般的黑色幽默。然而当大人物们歌颂牺牲的时候，又是否想过这些“英灵”在面对死亡的时候所吐露的是怎样的言语呢……

————————————————————

图片来自日文Wiki www9的出处不明设定草稿，重新上色

RS-12：即白杨洲际弹道导弹（另一层意思是”有去无回”），事典上写的是SS-25，但是那是北约的代号。考虑到出自苏军卫士之口略显牵强。所以如此修改。

酒精搬运机：关于这个名称，事典上只是提到了卫士在出击前痛饮伏特加壮胆。然而考虑到现实世界中MiG-25的酒精箱，姑且认为这个绰号可能是个一语双关，人的胃里灌进了酒精，以及Jump Unit引擎使用的酒精，差不多算是一个冷笑话吧。