突然很好奇夜侦为什么可以夜间接触所以查了下

首先夜侦为啥叫夜侦呢，98夜侦的前型96夜侦有如下的介绍：

夜間における艦隊戦闘時に偵察や着弾観測、連絡を行う機体の必要性を感じていた日本海軍は、1931年（昭和6年）から、この任務専門に行う、長時間の低速飛行が可能な機体の開発を行っていた。

“为了夜间观测侦察联络开发的，可以长时间低速飞行的机体。“

然后以下是98夜侦的wiki

水雷戦隊の夜戦における夜間触接、夜間砲戦における弾着観測など、敵戦闘機による邀撃を考慮しなくてもよい状況で使用される機体として開発された。

“为了水雷战队的夜間触接、夜間砲戦而设计，所以设计为不用考虑敌人战斗机迎击的机体。“

也就是夜侦的特点是可以低速长时间滞空，并不是搭载了什么叼炸天的夜战高科技。同时生存力不加考虑，属于白天见光死，只敢夜战出来……

（顺便一提水侦和水观的主要区别是，水观设计来用于战列舰决战时的弹着观察，需要直接面对对方的航母和战舰，所以重视生存与空战能力，牺牲续航力。实战中日军经常把水观当战斗机用。）

98夜侦确实也符合这些特点，速度低得只能当靶子，但是可以连续飞15个小时：

最高速度： 217km/h

巡航速度： 130km/h （高度1000m）

航続距離： 1,945km / 15h

与98夜侦同期的装备中，零式水侦的前型九四式水侦滞空能力是12个小时，而零水观的前型95水侦只有6个半小时。

但是到了零式水侦，滞空时间也差不多达到这个数了，生存能力则完爆98夜侦：

最大速度: 367 km/h

航続距離: 最大 3,326 km /14.9h

然后以下是零水侦察的介绍：

しかし空母に随伴する戦艦や巡洋艦から本機種を運用することで艦上偵察機の負担を減らしたり、また三座であるため夜間偵察機として使用できることから、大戦後半も水上偵察機の出番は減らず、本機も終戦まで船団護衛や対潜哨戒任務において主力機として、日本本土から外地の離島の基地まで広い範囲で働いた。

可见历史上的零水侦进行夜间观测是毫无问题的，而泛用性则比见光死的专业夜侦高得多，所以98夜侦才被彻底淘汰。

看来这似乎再次证明这真的不是一个历史游戏……

然而夜侦还是有优点的，飞的慢的特点也许对夜间观测有帮助……虽然没看到零水侦的低速性能，不过作为单翼机应该不咋样吧。