捞船归来，谈谈E2甲 boss点捞船姿势

首先先感谢一下本次E2搜救作战的孩子们，辛苦了…

基本上，BOSS点能出的，而我没有的船，都有捞到了，特别是天城（好像截图截的有点中二了啊）



好的，晒的部分到此结束，我这里就着重谈谈与标题相关事宜。

E2,按照攻略组大(bian)佬(tai)qh发的完全攻略贴，有好几种带路方式及攻略方式…

-参考：http://dz.aemedia.org/thread-27729-1-1.html

还有NGA关于E2周回的推荐

-参考：http://bbs.ngacn.cc/read.php?tid=8991421&rand=930

但都没说的特别详细，反正我以及搜救天城完毕，这里就详细点说说

在E2甲捞，道中的难度(shi)不管是上路或者下路，都比较…..那啥的….

我们分别从下路和上路两方面进行分析

下路：

出于节约周回成本考虑，完全的大船流这里变不做考虑了（资源大佬可以无视这句话，继续平推）

排除了大(huang)船(jin)打(jian)法( dui)的周回方式之后，下路 能走的就只有DD不带路配置和霞旗舰带路配置

DD不带路配置需要2DD/1BB/1CV/2CA， 带路打法要霞旗舰/1DD/2BB/1CV/1CA ， 霞旗舰带路不能带2CV/1BB的大船配置，否则还是会鱼点后网上走

攻略贴中关于道中制空要求较高，带了CV之后，如果还要带彩云回避T不利，除非有零战62岩井队以及较好的舰战，否则CV只能罚站(加贺老师在这里表示，我老狗还有几颗牙，单格46的搭载量，你们五航战做不到)

BB/CA一律双炮飞机+三式弹，BB不能带伞级，听说会鱼点后往上走

DD一律双秋月炮+电探，最好有秋月级编入，可以出发对空CI，避免道中爆炸

再看看道中，首先鱼点……这里不得不说，这里的鱼啊，都是锦鲤啊{:4_114:}….劝退率不低，经常有着一发大破CA/DD的光荣战功…我这里被爆掉的CA还是装甲最高的布丁….

第二点ta姐点……Yo…亲爱的ta姐好久不见，听说你们这里的Iowa投敌了,你要不考虑也来我的镇守府里做偶像……..诶？！加贺老师你怎么大破了？！！…..是的，ta姐点也是劝退高峰点，要么双ta姐开门送大礼，要么就是神出鬼没的WO酱改。这个点永远是头疼的…而且下面带的Elite CL往往就是喜欢打飞机，CV不罚站的话，往往是爆战大损失….虽然是没有被打空

第三点空袭点，不多说，劝退你就回去洗洗脸再来….都是命

第四点PT点，共有6个PT，这里也是一波劝退高峰，特别是对你的DD来说，DD躲过了鱼点的雷，好不容易在ta姐点触发了中破保护，在空袭点躲过了空袭，在PT点…….却被大破了！在PT点的劝退往往是把中破保护的DD打到大破送回家

终于进了BOSS点，好不容易到了boss点，大船智商下线打PT和补给船，特别是打PT打不中，非常闹心，经常容易输出浪费在僚舰身上，导致刁民。所以这里推荐一定要上一个决战支援（2CVL/2CA/2DD），帮助清理僚舰，少了一个PT，从某种意义上而言可以减少两次在僚舰上的输出次数。

综合上面的分析，实际上，即便有带路可以多带BB的配置，劝退几率仍然很高…出门4连退不是梦

就笔者本人的经历而言，大概是55开的进boss比例…太低了……..

上路

上路号称道中比下路道中友善，实际上没有稳定的配置，仍然要吃屎。

鱼点不用说，看脸；空袭点，DD杀手，如果没有对空CI触发，有几率DD或者CL打到中破保护；水雷点，道中劝退主因，特别是复纵金莉莉和分手雷；PT点在上路配置中反而倒不是那么风险高(PT居然是梯形阵和单横阵？！简直是田中谦介的慈悲)，毕竟是水雷战队打PT。

BOSS点的话，在此还要再重申一点的是，如果DJ的飞机被打光了，也就是被罚站了，是昼战炮击战期间无法输出的

上路道中完全带路配置花样繁多，这里不多赘述，只挑几个笔者觉得不错的…

1.霞+2霜+足柄+2利根级CAV，DD对空ci配置，CA双炮夜侦340，CAV双炮水爆(满熟练)340配装。这种配置道中较稳二连不怕水雷点，进boss点能空劣，夜战能触发夜侦，3个340至少能两个进夜战，不容易刁民。对不起我编不下去了，大家自己去看右边的nga帖子吧 →http://bbs.ngacn.cc/read.php?tid=9002693

讲到底还是要有一定练度的带路组嘛…..DD的火箭弹配置到不一定要带。像我这种刚刚把熊孩子捞起来的，只能看着这种欧洲配置生闷气……(玛蛋，欧洲人的高速就是快！)

2.霞+熊孩子/BB霜(二选一)+非带路DD+大淀+足柄+CAV，DD对空CI装，有富足的话，带个火箭弹，大淀双炮双火箭弹，CA双炮飞机340，CAV双炮水爆340（或者水爆换火箭弹，直接放弃道中制空）。

非带路配置的DD，一般性就会选择秋月级，以避免道中空袭点的劝退。进了boss点之后，导致刁民的主因一般是大淀昼战大破，输出哑火，留给夜战输出压力变大或者是CA/CAV昼战在没有制空，命中下降的情况下，强行对PT连续发情，结果还没摩擦到，导致夜战还有僚舰存留，浪费输出。在笔者看来，此配置的对于火箭弹数量要求较高，对于大淀的昼战存活要求也较高，可谓成也大淀，败也大屁股………(什么鬼？！)

3.接下来是笔者特别想要安利的一种配置，非带路上路打法，配置为3DD+1CL+1CLT+1CA，CA务必放尾刀位置

是的，诸位，当你们看到CL+CLT的组合的时候想到的是什么？(群众：白色相簿！)，是的，AWW+魔王夫妇的清场组合，我们接下来详述一下…..

配装建议为：3DD中，编入一只秋月级，秋月级的特殊对空CI装；剩下2DD，双绿炮+火箭弹，小破以上进入夜战，二连roll到低甲的话能造成可观的伤害；CL选择为AWW，双炮+甲标的，笔者实测，在进入也战后，aww夜战二连有时还能打掉boss 80+的血(这玄学，不知道是不是roll到了低甲)；雷巡不用说，双炮甲标；CA单主炮双黄炮340………..或者换个思路，摩耶对空CI装，即主炮+25mm三连装集中配置+高角炮+340。为什么会有带摩耶的这种奇思妙想，还是基于DJ昼战炮击输出的限制，DJ被罚站，则DJ炮击无输出。队中两个对空CI触发点，很大几率可以把死宅状态(反过来就是自嗨状态)的DJ放的飞机给清空，保证昼战我方存活率，有效输出，不错的状态进入夜战。

此配置及配装下，道中除非在两个一定要看脸的点看脸，基本不劝退，水雷点，两个开幕雷，至少能灭掉一个水面舰，PT点有几率直接被开幕雷做掉。

进了boss点之后，把DJ罚站的好处就不多说了，概率事件，个人观测为DJ飞机越少，昼战输出越低……能保证尾刀CA的存活率（当然DJ要你大破你还是要乖乖就范的）

笔者今天这个配置，试了一天，直至晚饭前捞到了Amagi，总计出击50几次，道中劝退为个位数，刁民次数不超过10次……

上面对上路、下路的利弊及配装讲了这么久，那么，选择走上路还是下路呢？取决于你的火箭弹的数目。

火箭弹不少于两个的(对，说的就是打过14年冬活的dalao和吕酱养殖户们），推荐还是走上路，毕竟水雷点劝退几率比下路ta姐点几率低不少。

如果火箭弹只有一个，也请不要放弃尝试上路第三种打法，毕竟主要输出依旧是靠CA夜战的尾刀，DD火箭弹的输出仅仅是锦上添花，并不是必须的。

如果你一个火箭弹都没有，而且还想捞BOSS点，那只能走下路DD带路走法，请务必涂好美白霜，假装自己的脸不黑吧…….但无论是上路还是下路，都最好带上决战支援，开幕时候能少掉一条船就算是成功的支援了，对夜战的支持会很大….

以上就是一点个人观点分析，欢迎大家交流….

最后祝大家早日能在BOSS点捞到你们想要的冲波和天城吧！

你们看不到看不到！我和你们说，天城的oppai，太赞了！！