[舰C/考据] 欲擎苍穹于崩颓——二战期间11区的喷气式之路

当中途岛海战SBD的炸弹贯穿赤城甲板之时，当瓜岛、拉包尔、菲律宾海战宛如死神的磨盘碾压11区的精英之时，当帝国的海鹫宛如樱花一般，噼里啪啦的往马里亚纳海沟里掉的时候，当美帝的B29肆无忌惮洗地的时候。摆在11区那帮粪提面前最严重的问题之一，究竟怎样才能支撑起这片崩塌的天空？！

一、关于未来飞机的一点小猜想

二战11区的喷气式发动机主要为ツ型、ネ型、特呂型，三种型号，十一月作战送的发动机为ネ型，历史上装备及计划装备ネ型喷气式飞机有橘花、景云改、天河、震电喷气改造、樱花。橘花有过神风机的黑历史（甲标甲也有），如果真要出也只能是那个夭折的海军战斗机型；景云改的概率出现的概率很大；震电喷气式不太可能，毕竟震电改都是绝版货；天河虽然是陆上爆击机，但是紫电、震电这俩加个改字也上船了，所以也不是不可能，加上装甲母舰双鹤的实装，未来应该出现一队喷气式舰战、舰攻、舰爆；樱花，田中脑子不抽风就不会碰这个。

二、喷气飞机的二战中的发展简史

英国与德国在喷气式战斗机的研发之路走在世界前列。

1930年，英国皇家飞行员福兰特.惠尔特一发发动机公式，弄出来了世界第一个申请专利的发动机图纸，但当时的应该却没有把这个划时代的发明当回事。

德国的喷气式战斗机研发起步于1935年，并于1939年8月27日，制造并成功试飞世界上第一架喷气式战斗机He-178，虽然这架飞机的续航世界只有10分钟，但是却开启了航空领域的一个新时代。

作为先行者的英国和德国，分别带出来各自的徒弟。英国将先进的喷气式战斗机技术转让给美国、法国、苏联，而德国将自己的喷气机技术Me-262及火箭截击机Me-163转让给了11区。

三、11区的喷气式战斗机之路

1943年春夏之交，11去驻德国武官突然传回一条消息：“唉呀妈呀。偶跟你讲，德国那帮家伙弄出来会喷火，飞得快，爬的高，还不带螺旋桨的飞机啦，老高大上了。”

听到这个消息的11区提督们，正在分分钟被美帝的B-29教做人。于是当机立断，派出死库水们开始了70小时大远征。远征之路危险重重，在数次大远征中，只有伊-8成功从德国把东西带回来。为了确保这次大远征成功，选了一名经丰富的老提督开着伊-29前往德国。

11区与德国之间的技术交流在1942年开始，双方在酸素鱼雷、雷达以及各种物资上交换，据说齐柏林号航母设计制造参考的是11区的赤城号，而技术图纸德国就是在技术交流中获得。

1943年12月17日，伊-29从新加坡出发。

1944年3月11日，伊-29成功到达洛里昂基地，并完成技术物品交换开始返航。同时，伊-29还带回来滞留德国的技术中佐严谷英一。

1943年7月14日，伊-29到达新加坡港，当时11区本土的提督们盼星星盼月亮等着技术回来，于是他们命令严谷英一。于是，严谷英一本人乘坐军机带着喷气式飞机的三维图、火箭发动机燃料配方、使用说明书等材料先行返回11区。

1944年7月26日，死苦水伊-29，被美帝小学生击沉于巴士海峡。

虽然死苦水沉了，但是美帝的B-29还在天上飞，11区开始了仿制喷气式战斗机之路。这时候的IJA与IJN也顾不上什么马粪与马鹿之争，美帝来了都得挂，所以少见的IJN、IJA、民间三者开始合作山寨之路。

四、11区的喷气式战斗机

1、秋水

“拔出秋水露三尺”，这是秋水的试飞员在完成试飞的评价，也正是因为这句评价，让原本应该以X电命名的秋水，没有按照陆军的命名规则来命名。

日语中秋水指“秋のころの澄みきった水”即秋天时很清澈的水(在文学上使用);而日语的秋水还有一个意思。「三尺の秋水铁を断るべし」译为「三尺的秋水可以断铁」 这里的秋水指“昙りのない、よく研ぎ澄ました刀”,即利刃,好刀。因此,11区的秋水是对刀的美称,还专指那些锋利可斩铁的好刀。IJN的那帮提督们，希望这架火箭燃料截击机，能够化为出鞘宝剑，斩杀侵犯苍穹的B-29吧。

咳咳，跑题了。时间再一次回到1944年，死苦水I-29玩完了，Me-163原型机沉了，手头就一堆零零散散的资料。这战【**】争还得打，日子还得过，美帝的B-29还在天上飞。

本来，Me163这东西IJN根本没看上，这飞机跑得快，但是续航差，按照当时11区的技术就算研发出来火箭动力发动机，等到追到B-29也没燃料了，没啥实用价值。

但是IJA那帮提督看了资料之后表示，这个东西diao，合理部署基地防空搓搓有余，于是哭着喊着要参加研发。而菲律宾海战后，IJN开始神风战术，Me163这种跑得快的飞机做特攻还不错，而且这飞机虽然续航短，跑的比樱花快啊，再加上这玩意生产起来貌似相对比其他的飞机简单许多，于是重启了研发计划。

11区的提督最终决定，一起来一发吧。由陆军负责动力系统，海军负责机体，三菱负责机身，由于当时11区国内谁也没搞过无尾翼飞机布局，所以又把东大的折腾进来研究无尾翼布局。于是秋水这架火箭截击机有了两个代号J8M1（海军）和KI-200（陆军）。

1944年9月，三菱完成全尺寸木制飞机模型。

1944年12月，完成木制滑翔技术验证机。

当海军研发机身顺利的时候，IJA被动力系统搞的欲仙欲死。

ME-163的火箭发动机使用的燃料是被称为甲液的过氧化氢为氧化剂，被称为乙液的甲醇、联氨和水混合液作为燃料。这两种东西都十分危险，甲液具有腐蚀性而且非常容易爆炸；乙液中的联氨又有很高的毒性。

1945年3月，IJA终于把火箭发动机折腾出来试验型，代号“特吕二型（KR10）”，结果试运行的时候炸了，炸了，炸了……。

1945年7月6日，火箭发动机地面试验成功了。

1945年7月7日，海军秋水1号机开始第一次试飞，16:45，试飞开始，随着绿色火焰从尾喷口喷出，伴随着一阵欢呼声，秋水在地面滑行11秒后收起起落架，大角度攀升。就在一片欢呼声中，秋水发动机趴窝，飞行员在迫降过程中摔死……。

海军秋水2号机因为发动机燃料爆炸被炸毁……。

而陆军的秋水1号机，移交给军队，在等待发动机中迎来了终战。

按照11区的计划，要在1945年3月生产155架、1945年9月生产1300架、1946年3月生产3,600并投入实战，按照当时11区的工业基础根本不可能。

从今天来看，Me-163这种飞机续航有限，最多也就飞5-6分钟，而11区的技术水平更差，飞行时间更短。这种火箭截击机如果真想发挥功用，必须依靠雷达和完善的指挥系统，而这两者偏偏11区全都不具备。这种飞机就算真的量产，能够发挥的作用也极其有限。

秋水式火药地对空导弹，对你没看错，确实是导弹，我真的百度了导弹和火箭的区别，就是有无制导。

不过，这东西虽然被称为导弹，更接近无人机。1945年，美帝鬼畜天上飞，地下11区的飞机追不到……。

在这种失去制空权的情况下，IJN和IJA开始玩了命的研究各式新飞机打B-29。秋水式火药地对空导弹就是在这个背景下设计的。

机体的设计以秋水（J8M）为基础的金属、木制混合结构有无尾翼机，因此“秋水式”之称。机身呈炮弹型，作为撞角的机身尖端和主翼前缘，强化了结构硬度，使用固体燃料火箭推进。依靠轨道式发射台的发射，能够在100秒内达到了1000米的地方冲撞敌机，然后依靠无线诱导而滑翔着陆，循环使用。（11区脑洞真大）

本机仅仅是作为计划机体，而没有实际生产。

J8M2，秋水的海军改进型，减少武器，增加燃料携带数，仅仅是计划机。

キ202 秋水改（KI-202），陆军改进型，搭载“特吕三号”，巡航时间增加。

2、橘花

在11区的皇宫里有一座紫宸殿，这里是当年裕仁天皇举行加冕典礼的地方。在通往大殿的石梯左侧伫立着一排璀璨的樱花树。 而在石梯的右侧便是一排野橘花树。这些神圣的树木被视作为天皇的守护神并且给予官职。因此11区军方以‘樱花’和‘橘花’命名飞机就是希望这两种飞机与她们的驾驶员一起能像那些在紫宸殿前的神树一样成为11区帝国的守护神。

秋水仿Me-163，而橘花仿Me-262，当时被称为“皇国二号兵器”。当时11区只得到ME262的照片以及一些机体部分实测图纸，并无ME262的全面技术资料，所以11区只能根据自己的喷射发动机性能，参考ME262进行研制，但是11区的喷气式发动机技术实在是差的可怜。即使有ME262的全部机身详细图纸也无法山寨，11区的原有发动机推力只有220公斤，比Jumo004B整整小了680多公斤。这就使中岛公司必需重新设计飞机，而且必须改用开发中NE-12发动机，否则难以成功，而且即使NE-12喷射发动机能够开发成功，新的喷射战机的速度性能也不可能达到ME262的水平

面对这种尴尬的情况，IJN与IJA经过考虑，决定让中岛公司根据ME262研制3种大同小异的喷射战机，这3种战斗机机身造型基本相同，但机翼形状飞机尺寸与发动机不同，首先开发出小型的橘花作为快速轰炸机使用，橘花尺寸小重量轻，又使用后掠角很小基本属于平直翼的机翼升力大些，用小功率的喷射发动机，外加火箭助推，就有把握带着炸弹起飞，至于飞行速度不要求太高，能超过610公里/小时就可以了，另外2种则是后掠翼的海军与陆军的战斗机与战斗轰炸机，陆军的战斗轰炸机编号为KI201取名火龙，尺寸与重量比ME262还大，海军战斗机则中途停止规格不详，不过橘花海军并没放弃，橘花在1945年1月以后，IJN已经不打算按轰炸机用途设计了，而是按特攻飞机用途设计，正式命名为橘花特殊攻击机。

按自杀飞机进行设计生产，飞机里大量的设备就免了，飞机的重量就更轻，生产就更简单，飞行速度自然也就更快，生产成本可以降到最低，可以大量的生产出来用于自杀攻击，橘花用于自杀攻击，由于飞行速度快，对方更难防御，而且当时的喷射发动机设计困难但生产并不困难，而且更节约材料成本，一次性使用的喷射自杀飞机，发动机完全可以粗制滥造，喷射式自杀飞机有如此多的优点，自然令海军大感兴趣，除了橘花以外海军战【**】争末期还在设计制造，更加低成本，更加容易生产的脉冲喷射自杀机，火箭滑翔自杀机，喷射式樱花弹等自杀飞机，海军还要求橘花机翼可以折叠，以便藏在隧道和山洞里，起飞则用火箭助推，不需要什么长跑道，总的来说，橘花根本就是按人控反舰导弹进行设计

橘花与火龙的研制展开后，NE-12的开发很不顺利，这使得11区对轴流式喷射机的研制兴趣有所减退，不过这时11区潜艇又从德国带回一些在德国偷拍到的BMW003轴流发动机一些照片，11区的研究人员看了这些照片大受启发，很快就研制出了NE-20轴流式喷射发动机，并开始研制功率更大的NE-230，NE-130喷射发动机，这样就为11区的喷射战机实用化提供了基础，于是火龙与橘花还有喷射型震电，喷射型景云就都得以开始试制。

中岛公司开工试制的橘花，安装NE-20轴流式喷射发动机，NE-20发动机的功率比NE-230/130喷射发动机小的多，但对橘花也够用了，做为自杀飞机的确是越简单越好，没有必要使用更好的发动机，1945年6月首批橘花开始试产，1945年8月7日首架下线的橘花样机试飞成功，4天后这架橘花起飞时因火箭安放角度不正确，起飞时受到损坏，原因查明后，IJN立即下令橘花正式投产，以备本土决战，不过才过了2天，战【**】争就结束了，此时橘花依然只有1架样机，其他样机还没有出厂。

3、樱花弹

海军航空技术厂——MXY7桜花特殊攻撃机。

这种飞机的前身是海军航空技术厂的MXY-OHKA有人滑空炸弹，早在1944年初期，IJN就有人认为，目前海军的飞行员投弹水平低劣，靠常规炸弹轰炸根本不可能取得多大效果，建议海军当局制造有人驾驶的滑翔炸弹由1式陆攻携带，飞到美军舰队上空投掷，这样必定能取得重大战果，从而扭转战局，在当时的IJN军部看来，这完全是一派胡言的疯话，当即驳回了这种建议，但支持有人炸弹的人并不死心，当年马里亚纳海战爆发，IJN大败而归，海战中IJN飞机所投下的鱼雷与炸弹命中率低的惊人，根本没有对美军舰队构成值得一提的伤害

在一系列海战失败后，于IJN向海军航空技术厂询问了开发有人炸弹的可能，让空技厂进行预研，已备以后万一真有使用必要时投放，海军空技厂接到海军的预研命令后，立即就在1944年10月制造出了MXY-OHKA有人滑空炸弹，并成功的由1式陆攻完成了投放测试，显示有人炸弹在技术方面的确可行，于是空技厂就生产了一大批有人滑空炸弹，其中大部分为实弹，一部分为培训炸弹驾驶员的训练弹，可以回收重复使用投放

1944年底，菲律宾海战爆发，当时IJN仍未下决心批准菲律宾前线海军航空部队进行航空自杀攻击，自然也不会输送有人炸弹到前线，但海军航空兵有马正文少将不顾海军军部的禁止命令，自行架机起飞撞击了美军航空母舰，这可以说是战【**】争期间首次真正的神风攻击行动，得知有马正文少将驾驶零式战斗机撞击了美军航母以后，海军军部与菲律宾前线IJN海军航空部队都深受感染，前线要求自杀攻击的呼声越来越高，而海军军部则发生了动摇，决定让大西陇次郎试验性的组织一支小型自愿自杀机队，看看效果，这就为大规模的海军神风攻击行动开了绿灯，结果在菲律宾战役中IJN的神风特攻队正式登场，并让世人看到了其巨大威力，IJN并挖空心思的琢磨研制更便宜更容易制造的各种专用自杀兵器

有人炸弹虽然十分便宜，但必需由轰炸机携带到目标上空投放，如果进行远程攻击则轰炸机肯定会遭到敌人的火力拦截，为了减少昂贵的轰炸机损失，空技厂在MXY-OHKA有人滑空炸弹试制成功时，又提出了给有人滑空炸弹安装发动机的构想，使有人炸弹获得一定射程，这个建议立即就得到了海军军部的赞同，于是空技厂则在高度保密的环境下开始试制动力滑翔有人炸弹，这就是被海军命名为樱花的MXY7特殊攻击机

樱花弹设计采用的动力装置有火箭发动机与喷射发动机，安装喷射发动机的樱花展开的较晚，最先制造出来的是安装火箭发动机的樱花弹，这种樱花弹由1式陆攻进行投放，有效射程37公里，除了空对舰樱花以外，还有装更强劲发动机可以自行起飞的岸对舰型，甚至还有用潜艇发射的潜对舰型，战【**】争期间11区一直在不断完善樱花弹的性能，提高樱花弹的射程

由于樱花弹的俯冲时速度可以达到900-960公里/小时，实际是无法空中拦截的，所以危险性巨大，一旦被发射出来那被攻击的舰艇就只能听天由命了，樱花弹原本被IJN计划用做本土决战用秘密武器，在本土决战中大规模使用，所以战【**】争期间只有少量樱花11型投入了测试性实战

1945年3月21日，由IJN721航空队首次携带樱花弹实弹，在野中少佐的指挥下组成神雷特攻队，前往攻击美军航空母舰，共出动18架1式陆攻，其中15架挂载了樱花11型，但途中遭遇美军60架F6F泼妇战斗机的拦截，全部18架1式陆攻都被击落，没有取得任何战果，参加拦截的美军战斗机飞行员也发觉这批1式陆攻特别怪异，飞的很慢，动作笨拙，肚子下还挂着不知什么东西，当时美军也不知道这些陆攻机身下挂的是什么东西。1945年4月12日，IJN再次出动8架1式陆攻携带樱花11型前往攻击美军特混舰队，这天由于IJN起飞了大量神风飞机，吸引了美军注意力，8架1式陆攻才得以接近美军舰队，不过在抵达射程前，美军战斗机发现了这几架怪异的1式陆攻，立即前来截击，但樱花弹驾驶员一发现美军战斗机接近，不顾离有效发射点还有一定距离，立即启动了火箭从1式陆攻中脱离了出来，朝美军舰队猛扑过去，把前来截击的美机弄的目瞪口呆，很快美军战机就回过神来，立即对这8架樱花弹展开拦截，但樱花弹向海上俯冲的速度快的惊人，以远远超过美军战斗机的高速冲过了阻截，其中6架因距离过远在抵达距离美舰很近的地方坠海，另外2架樱花弹，1架撞中美军驱逐舰曼纳特.艾贝尔号，当场将其炸成2截，另1架在1艘驱逐舰旁落水将这艘驱逐舰重创，这是樱花弹战【**】争期间唯一战果，其他的战斗都是1式陆攻携带着樱花弹还没接近美军舰队就被击落。1945年4月12日以后，美军知道了樱花弹的真相，感到十分恐惧，所以不再接近11区本土进行航行，免得被1式携带樱花混到舰队附近，另外就是加强远程巡逻，重点打击携带樱花的1式陆攻，将樱花摧毁在发射之前，战【**】争结束前IJN共动用樱花55架，战死540人，仅有4月12日那次获得了战果

IJN在看到樱花弹11型由于射程太短，美军舰队远离11区海岸后，携带樱花11型的1式陆攻难以接近到发射距离后，就停止了进一步使用樱花弹打击远方美军舰队的行动，准备在本土决战中在大规模使用。另外11区还大力发展生产采用喷射发动机的樱花22型与33型，并计划使用速度更快性能更好的银河轰炸机携带樱花弹，战【**】争结束前还在开发由潜艇发射的樱花弹（潜射有人导弹）。

4、梅花

海军航空技术厂梅花特殊攻撃机[有人V1飞行爆弾]

这种自杀攻击机实际并非11区首创，而是德国首先试制。1944年底，IJN海军在菲律宾海战中战败，本土面临美军的打击，战局危急，IJN航空兵力为了扭转战局开始正式采用自杀攻击战术，此时日本国内的航空工业也进行了重大调整，为了在航空工业生产能力受到地震重创以及南方航线被切断，许多金属材料将无法运进本土的情况下准备本土决战，日本开始拼命开发，生产工艺简单加工方便，航空金属材料消耗小，燃油消耗量小，便于大规模生产甚至手工生产的飞机，自然里面自杀特攻机的成分最多，至于部队的作战战术也由常规突击改为重点进行自杀攻击，而日本的盟国德国，在1944年底情况比日本还糟，也被逼上了绝路，德国的希特勒看到1944年底IJN发动的神风攻击战果辉煌，为了扭转战局，决定也搞支自杀特攻队出来

德国由于当时环境更糟糕，所以根本没有考虑过使用飞机进行自杀攻击，而是把主意打到了V1飞弹上，V1飞弹生产比飞机简单的多，根本不需要多少生产工时，而且也不消耗多少航空金属材料材料，工厂与手工作坊都能生产弹体。德国的自杀攻击方案倒不是派人驾驶V1飞弹去撞盟军舰艇，而是飞到伦敦去撞大楼！！！德国认为英国之所以能在成千上万枚V1V2飞弹的攻击下挺过来，就是因为V1V2飞弹都是概略轰炸武器，根本不精确，造不成多大的实际损失，但如果蹲个人在里面驾驶那就不同了，这就属于精确制导武器了，只要有个几十枚有人驾驶的V1飞弹飞到伦敦上空，飞行员对照着地图与照片，就能把白金汉宫，唐宁街10号，伦敦大苯钟等等重要目标统统炸掉，绝对可以吓的英国人屁滚尿流立即停战。于是只几天时间德国人就造了枚有驾驶舱的V1飞弹出来，不但可以地面发射，还可以让飞机携带到空中发射（有人驾驶的好处），这种有人V1飞弹生产比正规V1飞弹还简单还低成本，十分合适大规模生产，短时间就是生产个10000枚也不难，只要有足够的驾驶员把这些V1导弹飞出去，别说伦敦会被炸的面目全非，吓的英国立即停战，怕是那东线毛子坦克都会被炸个精光，但是德国始终无法招集到V1飞弹驾驶员去驾驶有人V1飞弹，所以有人V1飞弹无法投入批量生产，只好停止，仅有的几枚有驾驶舱的有人V1飞弹样弹FIL103被丢弃。

德国的有人V1飞弹虽然停止了，然而1945年3月，日本驻德国使馆人员却把德国试制有人飞弹的情报发回了日本，日本的海军航空技术工厂得到这个情报，立即发觉这可是个令人振奋的构思，一旦实施，那绝对是成千上万的制造出来，如果真的打本土决战，那么多的自杀飞弹一发射，美军来多少就得死多少，日本不缺乏愿意驾驶自杀飞弹的驾驶员，就是征集10万名自杀飞弹驾驶员也征集的到，海军得到这个消息，自然也是十分振奋，于是立即下令海军航空技术厂试制有人V1飞弹，并命名为梅花

试制梅花靠空技厂独立去研制那需要很长的时间，因为制造梅花首先要有V1飞弹的脉冲喷射发动机，不过日本是有脉冲喷射发动机技术的，川西公司早在1943年就一直根据传回的德国V1飞弹情报研制脉冲喷射发动机以及复制V1飞弹，不过因为脉冲发动机推进速度不是太高，不大适合高速战斗机使用，而且V1飞弹精度很低，日本觉的无实用性，所以川西公司的V1飞弹与脉冲喷射发动机研究结果被闲置了，但战局到了危机关头时，脉冲喷射发动机生产成本极低而且加工简单的优点就体现了出来，川西公司已经着手研制使用脉冲喷射发动机的国民紧急制造飞机。空技厂开发梅花自然就找到了川西公司，川西公司立刻向空技厂提供了脉冲喷射发动机的制造技术，空技厂很快就在6月根据川西公司的资料试制成功[カ]型脉冲喷射发动机，随后不断的改良，到8月，正式决定使用改良的[カ]10型脉冲喷射发动机，至于弹体则没有照搬V1飞弹的鱼雷型设计，而是以无动力滑翔体的试验结果决定采用纺锥型

空技厂的[カ]10型脉冲喷射发动机试制成功以后，就把梅花的机体设计交给民间作坊生产，准备由民间大量投产梅花，至于脉冲发动机随便安装在上方下方都行，机体则为木制铁制都有，但多数为木制，这种特攻飞机实际除了脉冲喷射发动机外，并没有标准的制造材料，飞机头部能携带的炸弹也为100-250公斤不等，空技厂则只负责提供脉冲发动机，不过梅花刚投产几天战【**】争就结束了，具体开工了多少架没有统计记录，但可以肯定，战【**】争结束时还没有梅花安上了脉冲发动机全部完工的记录。

5、神龙

早在1943年川西公司，海军航空技术厂，陆军航空工厂，九州公司，三菱公司就开始联合研究了鸭式布局高机动性，高速度战斗机的可行性，并制造过几种前翼滑翔机。战【**】争末期九州公司根据滑翔机的试验结果，开始了实用鸭式布局战斗机震电的试制生产，震电除了螺旋桨推进的方案以外还有喷射推进方案，都在九州公司展开，而同样鸭式布局的火箭推进方案则由海军空技厂展开试制，被称做神龙局地战斗机，该方案与九州震电比较相似，但使用单垂尾设计，由于是多个公司都有参与，而且与震电相同都是由MXY6前翼滑空机发展出来的，也可以说就是震电的火箭型，神龙原本计划用做截击美军B29高空轰炸机，主要武器为16或24支空对空火箭，但由于战【**】争末期IJN展开了神风自杀特攻，而火箭机完全可以设计的十分简单，神龙的造型布局可以达到非常高的速度，所以IJN决定使设计中的神龙按自杀特攻飞机的路子发展，神龙自杀攻击机将使用木制机身设计，而且飞机尺寸大大缩小，这样根本无需复杂的工厂与设备就可以生产神龙，保证神龙的大量生产，而且木制的神龙也难以被雷达捕获，行踪更加隐秘

神龙的发动机为2具液态火箭，神龙的气动外型也相当适合高速飞行，在神龙生产前，他的滑翔机型就已经进行过了滑翔试验，在无动力的情况下，大角度俯冲的滑翔速度就超过了700公里/小时，预计神龙最高可以达到1000公里/小时左右的速度，神龙的头部装填有炸药是枚500公斤炸弹，作战时再捆上几枚火箭直接发射升空，然后点燃主发动机，迅速爬升到10000米以上高度，转向敌人舰队方向，滑翔上百公里远，滑翔的平飞速度不低于600公里/小时，大角度俯冲时达800公里/小时以上，如果目标距离神龙的起飞点距离很近，神龙也可以点燃主发动机直接对准目标飞过去，以超过900公里/小时的速度撞过去

不过神龙还在最后设计中战【**】争就已经结束了，所以神龙只有试验用的滑翔体，至于神龙特攻机战时并没有进行过真正试制，战后美国缴获了神龙的设计资料，并进行过研究，指出这是一种非常可恶的武器，不过同时也指出该机的设计非常新奇。

6、天河、火龙、景云改、震电喷气式改

银河陆上爆撃机的喷气式版本。

橘花攻击机进化而来的喷射战斗机，但该机体在战【**】争结束时仍处于设计阶段。

景云搭载ネ330喷气式发动机的版本。