【制式标准】第4期——Anksha

欢迎来到吉姆头的《制式标准》1/144收藏&制作专栏

本系列的核心在于讲解素组下的补色等制作要点，同时附上个人整理编写的相关设定供同好参考。



今回带来的这款Anksha作品，除了各类常规作业外还对其一大弊端“股关节可动范围”进行了改良，有兴趣的朋友不妨一试。

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【机设介绍】

RAS-96 Anksha

Anksha是AE（阿纳海姆电子）公司受地球联邦**托所开发的量产型TMS（可变MS）。

具备大气圈内高空独立飞行能力的本机，是曾经奥克兰特研究所开发的TMA NRX-044 Asshimar经过再设计所得到的后续机。

MA形态下同为独特的圆盘状升力体，在此基础上追加了两门可动式盾牌推进翼，兼用作整流板以提升航空机动性。



同时盾牌内藏了发电机直连式的高出力光束炮作为主武装，该设计流用自与Asshimar同时期开发的TMA ORX-005 Gaplant。

作为军费缩减时代下的新型机开发认可条件，军方要求本机必须确保整备性/生产性，以及运输僚机的S.F.S.（辅助飞行系统）机能。

对此本机采用了与先前U.C.0095年出厂的量产型TMS RGZ-95 ReZEL相同的方策：内装零件与主力机型Jegan达成共通化



——诸如面部亦是将独眼改为了复合式传感器的墨镜造型（实际上这一改动也包含了对Zeon/Titans风格元素神经过敏的联邦上层的意见在内）。

最终这样一款高成本TMS得以实现量产化，而凭借Asshimar的推进系统设计，即便是在与自身同等重量的负载下本机依然能够稳定航行。

可灵活应对高度迎击任务的Anksha被配备于地球上的重要据点，也有多数作为超大型输运机Garuda的航空战力所存在。

顺带一提，Anksha的名称由来为印度教中的象神Gaṇeśa所持的权杖（一说Asshimar为其所乘战车），而Garuḍa（迦楼罗）本身又是印度神话中的巨鸟。

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【制作讲解】

收藏品的风格统一度极其重要，而对模型来说这一点则很大程度取决于制作方式。

受到时间等条件的约束，吉姆头选择保留每一台机体最基本的形象以达成统一，同时也会对套件进行一些力所能及的优化调整。

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[头部]



·头顶前后左右4处凹槽补上灰色，面部火神炮补上灰色，墨镜内构补上金色会有更好的反光效果，“眼袋”处需补上一层极细的本体青色（记得事先打磨下墨镜零件不然装进去会刮到）。

·头顶与后脑勺处的传感器需补上和墨镜一样的色泽（这里我自行裁切了其他套件的胶贴余边），另外后脑勺传感器下方以及头罩内壁需补上灰色。

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[胸部]



·胸腔展开机构过紧，拔出时极易刮损周围漆膜，建议通过打磨切削适当调整。

·领口处需补上本体青色（绿+蓝+白，需要较高饱和度的绿色来调，没把握的建议直接用贴纸），腹部一大块需涂成灰色，肋部下方的散热槽需补上灰色。

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[背包]



·在设定中背包很大一部分是有别于灰色的橄榄绿，需大面积自补。（HGUC官图作例也补了只是颜色不明显）

·下方喷口需要补上内壁的黄色与的底部的黑色。

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[手臂]



·上臂液压管需补上灰色，手肘处的散热槽需细心补上黄色，手腕处需补上灰色。

·肩膀/小臂的装甲内壁和外甲上的条状凹槽需补上灰色。

·肩膀/小臂为前后合，这里零件契合度较好缝隙不明显因此本人并未上胶而是直接打磨掉了落差。

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[腰部]



·裆部V字需细心补上黄色，V字下面需补上本体的深绿色（绿+蓝+黑），股关节需整个涂成灰色，腰部后方有一块需补上灰色。

【重点】：

HGUC Anksha因为大腿造型的关系不得不采用了老式的球形股关节，而为了能够还原变形时的两腿收拢机构，大腿根部的球形PC连接件被设计成了可向外滑动的式样。



但是该PC件可外拉幅度明显不足，导致本套件的股关节可动范围极其低下，官图也只摆出了各种僵硬的姿势（事实上摆Ka站都很成问题）。

针对这点，吉姆头对套件进行了一番调整：



1.将该PC件上下2个用于限位的凸起切削掉2/3，同时对包裹PC的外圈零件进行适当打磨，以免向外拉腿时因过紧而让整个球形股关节脱出PC件。（仅仅是这点就能让套件双腿活动域恢复到正常机体的水准）

2.为了让本机进一步上抬双腿以还原剧中姿态，吉姆头还对整个股关节进行了镂空作业。（为了保证该零件强度还用补土填实了内部）

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[腿部]



·大腿/小腿前面为左右合，这里零件契合度较好缝隙不明显因此本人并未上胶而是直接打磨掉了落差。

·大腿根部/小腿膝盖侧边的细条/小腿内侧的小块需补上灰色。

小腿外侧/膝盖喷口需补上内壁的黄色和底部的黑色。

·侧裙甲/小腿安定翼/脚踝需补上白色，建议遮盖喷涂。（由于白色喷罐用完了，这次白色我都是手涂的…）

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[武装]



· 盾牌上的安定翼需补上白色，建议遮盖喷涂。

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本体全数工作量一览：



困难度：★★★★☆

工作量：★★★★