有關夜戰CI運閾值的驗證（25/3更新三砲CI與砲雷CI數據）

[i=s] 本帖最后由 影月圓舞 于 2015-3-25 20:07 编辑

日本那邊最近有人整理了以前的魚雷CI發動率數據，並且得出了相當有趣的結果

注意以下分析只考慮運對發動率的影響，並沒有考慮裝備補正和損傷補正的影響

另外此次數據只針對魚雷CI，不包括其他種類的CI

可以看出幾點：

一、對於旗艦，魚雷CI運閾值為60。不計算裝備補正和損傷補正下其對應發動率約為75% – 80%

二、對於僚艦，魚雷CI運閾值為50。不計算裝備補正和損傷補正下其對應發動率約為60% – 65%

三、對於僚艦，不計算裝備補正和損傷補正下，運在運閾值以下的魚雷CI發動率大致和以下線形近似：

僚艦魚雷CI發動率 = 0.8436 x 運 + 20.46

個人補充：

一、按照這結果，對於魚雷CI，除非你很肯定你會把該艦娘放到旗艦位置來發動CI，否則在有限馬路由的前提下喂運喂到50的性價比會比較高。因為提升到50運無論甚麼位置也能受惠於發動率加成，但由50運提升到60運則只有旗艦能受惠於發動率加成

二、50運和60運的旗艦與僚艦魚雷CI發動率的差異有一定分別，這暗示目前對於旗艦補正直接固定加一定值發動率（加成值和運無關）的結論可能需要修正（因運閾值不同的原因，旗艦和僚艦的發動率差異與該艦的運有關）

三、由上面第三點來看，「0.85x 運」的CI發動率公式可能相比另一個發動率公式有更高可信度

四、以前對於魚雷CI發動率的測試提出了50和60兩種可能的運閾值，很有可能是因為測試艦分別放在旗艦和僚艦下，導致得出的結論不同

五、觀察發動率超過運閾值後的趨勢，可猜測超過運閾值的運在計算發動率時有可能是直接捨去不計或者加成很少

六、裝備補正是否也受運閾值影響仍需進一步驗證

25/3更新三砲CI與砲雷CI數據：

可以看出幾點：

一、三砲CI的發動率與運的關係變化和魚雷CI的關係變化十分相似。同時，旗艦運閾值也是 60，僚艦運閾值也是50（由於40和50運的僚艦發動率數據比較少，不排除僚艦運閾值低於50）

二、對於相同的艦隊位置和運，估計三砲CI的發動率比魚雷CI少10%

三、對於運閾值以下的砲魚CI，推測其發動率與魚雷CI的發動率類似

四、砲雷CI的旗艦運閾值有可能比魚雷CI的60更高（由於約60運左右的發動率數據較少，因此不能作出較確切的推論）

五、因缺乏數據，砲雷CI的僚艦運閾值目前不明