《航空戰術先驅》當前版本下的航空戰（一期工程完工）

謹以此文在航空戰修改衛星落地前，紀念已經玩了兩年但還是亂七八糟的航空戰

順便舔一下加加

讀此文前，建議先了解航空戰的基本知識，包括流程（索敵->ST1制空->ST1擊墜->ST2對空->觸接->攻擊）、基本數據（制空值及各制空狀態的雙方制空擊墜、大致的對空擊墜效果、艦載機種類及其特性、觸接補正、攻擊力）等

我所說一切，都是根據當前的驗證進度得出的結論，僅代表箇人感想，不作為任何指導意見

一、索敵階段，基本不需要注意所以略過，沒見過低級水母單艦1-1以外的索敵失敗導致無法空襲

二、ST1制空

制 空成為非常重要的指標，是2014春「索敵機、発艦はじめ」實裝「弾着観測射撃」以來的事情。這一系統導致制空給我方所有搭載不為0的炮艦加上了高輸出的 buff, 而對航空系的影響即減少空戰損失（卻要減少攻擊機）則從來沒有變動過，而減少空戰損失這一收益不僅因為空襲本身的不穩定、還因為提高制空就要減少空襲艦載機數量而低下，使得用空襲輸出換炮擊輸出的收益大過損失。同時，如果無法獲取制空權，艦載機損失會較大，空襲效果也會變差，所以即使是放棄「弾着観測射撃」去換空母的輸出也是無法實現的。而空母（大鳳以外）中破無法攻擊、無法夜戰（我方）使得空母的續航力比起其他船都差，無法成為主力輸出。並且，如果失去制空，會導致我方被對方「弾着観測射撃」，而我方的風險承受能力遠低於對方。綜合以上四點，獲取制空權成為了空戰的底線——除非無論如何都無法制空，或者獲取制空的收益低於故意放棄制空。

所謂獲取制空權，分「航空優勢」和「制空權確保」。首先要明確的是，因為「弾着観測射撃」、ST1擊墜、觸接等僅和制空狀態有關，其收益只在5箇點上變動，在此臨界點之上的制空都對當前戰鬥沒有任何影響。所以只要保證在我方需要攻略的點上獲取制空權，就不再需要多餘的制空。

然而我方並不能直接躍遷到目標地點，而道中多場戰鬥幾乎都會導致制空值的減損，所以在出發之前必須留有一定的冗餘，以保證在目標地點至少是大概率獲取制空。

制空值公式SUM([SQRT(搭載k)*艦載機對空])（偵察機除外），總制空值和每一格的制空值正相關，而每格制空值和單格搭載、艦戰對空正相關，同時單格搭載的函數是SQRT, 增長率逐漸降低，反過來，被擊墜相同數量的相同艦載機的時候，單格搭載較大制空也會下降得更慢。

制空權確保下ST1被擊墜是7/256~15/256，航空優勢則是20/256~45/256

根據http://dz.aemedia.org/thread-9715-1-1.html 制空權確保下的擊墜應當是正態分佈，推測反過來也應如此，可以認為多數情況下，被擊墜量是制空權確保11/256，航空優勢32/256或33/256, 取32.5/256, 且向下取整

設單格搭載為X1,X2….Xk, 則有制空值=SUM([SQRT(X1….Xk)*艦載機對空])，先假設道中至少取得優勢，道中有均勢而boss點制空要求更低時的情況（例如水上打擊部隊經過空母棲姬點到boss點）則後文另行探討。

取當前版本可量產的烈風作為標準艦戰，即艦載機對空=10,可以列出當前版本各搭載的滿載制空和以上各種情況的平均剩餘制空、最小剩餘制空。注意因為向下取整，當搭載*擊墜百分比<1時, 該格搭載不會減少，制空也不會降低。雖然帶有對空的艦攻艦爆也能制空，但受到對空迎擊的影響制空值下降更多，因此 除了第一戰以外均視作被打空、只考慮艦戰比較安定。